Хі ,
Найдено совпадений - 2030 за 1.00 сек.
 721. АР ГП ТХ Кафе - бар на 20 посадочних місць 6,8 х 7,2 м у м. Тараща Київської областi | AutoCad
Покрівля - металочерепиця по приставних дерев'яних кроквах.
Покрівля навісу над літнім майданчиком- металочерепиця по металевих фермах.
Вікна - металопластикові.
Двері - металопластикові та металеві.
Підлога - плитка керамічна високоякісна.
Техніко - економічні показники
Площа забудови - 52,59 м2
Загальна площа - 49,61 м2
Площа зали кафе-бару - 43 м2
Будівельний об'єм - 173,55 м3
До складу кафе-бару входять необхідні приміщення (тамбур входу, зал кафе-бару, завантажувальна). Приміщення обладнані усім необхідним технологічним устаткуванням. На території кафе-бару для відвідувачів та персоналу запроектовано дворову вбиральню. В залі кафе-бару передбачено умивальницю та електросушарку для рук.
Вхід до приміщень кафе-бару передбачено через тамбур та завантажувальну.
Передбачено літній майданчик кафе-бару площею 150,00 м2.
В кафе-барі передбачається продавати холодні закуски заводського виготовлення в упаковках та напої.
Кількість робочих місць в кафе-барі - 2.
Режим роботи - в дві зміни.
Приміщення кафе-бару обладнані водопроводом (від власної арт.свердловини), каналі- зацією, опаленням (газові конвектори), гарячим водопостачанням (електроводопідігрівач) та електропостачанням.
Загальні дані
План на відм. 0,000
Розріз 1 - 1
Фасади 1 - 2, Б - А, Б - А (ліній майданчик)
Відомість опорядження приміщень. Експлікація підлоги.
Дата добавления: 11.08.2010
|
|
 722. Курсовий проект - Двоповерховий котедж з гаражем 13,8 х 11,7 м у м. Запорожжя | ArchiCAD
1. Вихідні дані.
2. Об'ємно-планувальні рішення.
3. Архітектурні рішення
4. Конструктивні рішення
5. Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни.
6. Теплотехнічний розрахунок горищного покриття.
7. Література.
Вихідні дані
1. Місце будівництва - Запоріжжя;
2. Рельєф рівний;
3. Ґрунти - суглінки;
4. Рівень планувальної оцінки - за 0,000 прийнята оцінка 72,000;
5. Рівень ґрунтових вод не виявлений;
6. Глибина промерзання ґрунтів - 0,9м;
7. ІІI температурно-кліматична зона;
8. 3001-3500 градусо - доби;
9. Нормативний опір зовнішньої цегельної стіни – R0тр= 2,5 м2Сº/Вт.;
10. Нормативний опір плити покриття R0тр = 4,5 м2Сº/Вт.;
11. Висота цоколя - 0,45м;
12. Висота поверху - 3м;
13. Висота приміщення - 2,7м;
14. Конструктивна схема будинку - з несучими стінами;
15. Зовнішні стіни - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,51м;
16. Внутрішні несучі стіни - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,38м, 0,25м;
17. Перегородки - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,12м;
18. Перекриття - ж.б. круглопорожні - товщиною 0,22м;
19. Сходи - дерев'яні;
20. Конструкція даху - багатоскатна, кроквяні балки з решетуванням;
21. Покрівля - металочерепиця;
22. Підлоги в санвузлах - плитка керамічна, у житлових кімнатах - паркет;
23. Котедж оснащений - водопроводом з гарячою та холодною водою і каналізацією; центральне опалення; електроосвітлення; газова плита; природна вентиляція.
На першому поверсі розташовуються: гараж; майстерня; комора; передпокій; передня; кімната відпочинку; роздягальня; сауна; санвузол; коридор.
На другому поверсі розташовуються: робочий кабінет; спальня; дитяча кімната; їдальня; кухня; коридор; санвузол; вітальня.
На першому поверсі запроектованаі дерев'яні сходи, що ведуть на другий поверх.
Висота приміщень - 2,7м, висота поверху - 3,0м.
У котеджі є дерев’яні сходи, для виходу на горище, з горища є металеві сходи, для виходу на дах - для експлуатації даху.
Фундаменти - збірні ж.б. подушки - Ф12/2, ФП8 збірні ж.б. стінові блоки - СБ 6-12, СБ 6-4.
Несучі стіни - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,51м, 0,38м, 0,25м.
Перегородки - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,12м.
Вікна - металопластикові.
Двері - металопластикові.
Перекриття - ж.б. круглопорожні плити, товщиною 0,22м.
Покриття - ж.б. круглопорожні плити, товщиною 0,22м.
Сходи - дерев'яні.
Підлога - паркет і в санвузлах - керамічна плитка.
Внутрішня обробка приміщень - декоративна штукатурка, шпалери і керамічна плитка.
Зовнішня обробка - облицювання декоративною цеглою.
Дата добавления: 10.09.2010
|
723. Курсовий проект - Проект теплообмінного апарату ОГ-35 | Компас
Охолоджувач горизонтальний ОГ виготовляє Саратовський завод важкого машинобудування. Підігрівачі призначені для підігріву живильної води парою з відборів парових турбін.
Основними вузлами апарату є корпус, верхня вхідна камера і трубна система.
Корпус зварний, виготовляється з листової сталі мазкі ВМ Ст.3 сп.
Водяна камера підігрівача виконана із сталі тієї ж марки.
Трубна система складається з латунних трубок (латунь марки Л68 тянута, м'яка по ГОСТ 494-52) U-подібної форми. Кінці трубок развальцовані в трубну дошку.
Число ходів води 8 (2 в даній роботі).
Підігрівачі поставляються в зібраному вигляді в комплекті з арматурою і контрольно-вимірювальними приладами, приведеними у відомості комплектації. Букви позначають тип підігрівача; перші цифри - поверхня теплообміну
ОГ-35 - тиск в трубній системі Р2= 16 ата; тиск в корпусі Р1=14 ата. Діаметр трубок 22x2 мм.
Висновок
За заданими в завданні технічними даними на початок виконання курсового проекту проектується теплообмінний апарат зі своїми розмірами довжин труб, внутрішнього діаметру теплообмінного апарату, власними швидкостями по гарячій рідині, яка йде в міжтрубний простір і власними швидкостями по воді, яка йде в трубний простір. Таким чином, маючи меншу витрату води ми отримали меншу поверхню теплообмінного апарату, як і слід було чекати. Цим досягається компактність теплообмінного апарату і як наслідок з цього – менша його вартість.
Швидкість теплоносія що йде в труби Wж=2 м/с
Довжина труб l=1660 мм
Діаметр теплообмінника, внутрішній dвн=300 мм
Діаметр теплообмінника, зовнішній dн=320 мм
Загальна висота теплообмінника 920 мм
Дата добавления: 25.09.2010
|
724. АБ ГП Магазин господарчих та продовольчих товарів 11,660 х 14,245 м в Полтавської області | AutoCad
, головний вхід якого виходить на вул...
Об’ємно-планувальне рішення магазину передбачає раціональне використання торгівельних площ для забезпечення вимог та сервісу по обслуговуванню відвідувачів і передбачає розділення торгових залів за функціональним призначенням, а саме на промислову і продовольчу групи.
Конструктивні рішення
Ступінь вогнестійкості будівлі – ІІІ
Клас відповідальності – ІІ
За таблицею визначення категорії складності об’єкт відноситься до архітектурно і технічно нескладних ІІ категорії складності.
Основні конструкції будівлі:
• Фундаменти – стрічкові, бетонні, армовані;
• Цоколь – бетонний оздоблений природнім пиляним вапняком;
• Зовнішні стіни – вапняк марки ІР15 ГОСТ 4001-84, з утепленням зовнішнім шаром пінополістиролу. Оздоблюються тинькуванням з подальшим фарбуванням за два рази.
• Віконні та дверні блоки – металопластикові;
• Підлога - кахлі керамічні на цементно-піщаному розчині.
• Внутрішнє оздоблення стін – фарба водоемульсiйна Sniezka Ultra Biel по шпаклівці Sniezka АКРИЛ-ПУТЦ ФІНІШ; санвузол – кахельна плитка, теплогенераторна - вапно.
• Козирок - Полікарбонатний листовий пластик Stronex (Україна). (Група горючості Г1.)
Використані будівельні матеріали, деталі і конструкції повинні відповідати вимогам ДБН В.1.4-2.01-97 СРББ «Радіаційний контроль будівельних матеріалів і об’єктів буівництва».
Загальні техніко-економічні показники.
1. Висота приміщень магазину
• торгових залів та підсобних приміщень - 3,50 м
• санвузла - 3,50 м
• теплогенераторної - 2,35 м
2. Площа торгових залів - 85,10 м2
3. Загальна площа магазину - 126,3 м2
4. Площа забудови - 171,30 м2
5. Поверховість - 1 пов.
6. Будівельний об’єм - 887м3
Генплан М 1:200
Ситуаційний план М 1: 1000
Типи покриття відмосток, тротуарних доріжок та дороги
Вигріб каналізаційний
Вказівний знак пожгідранту
Паспорт кольорового рішення фасаду
Фасади 1-6, А-Д, М1:100
План на позн. 0.000,-0.580, М1:100., Експлікація приміщень, специфікація елементів заповнення отворів
Розріз 1-1, М 1:50
Технічні вказівки по влаштуванню зовнішніх стін
План перемичок М1:100. Специфікація елементів перемичок
Схеми перерізів перемичок М1:10
План підлоги на позн.0.000. Експлікая приміщень, підлоги
План фундаменту, М1:100
Перерізи 1-1, 2-2 , Специфікація арматурних виробів
Колоний фундамент. Переріз 3-3
Монолітний пояс , М1:100.
Перерізи 1-1, 2-2, 3-3. Специфікація арматурних виробів
План перекриття М 1:100
План кровлі М 1:100
План крокв М 1:100
Дата добавления: 01.10.2010
|
725. Курсовий проект - 9 – ти поверховий житловий будинок на 72 квартири 50,0 х 12,6 м в м. Ізюм | AutoCad
1. Вихідні дані.
2. Вступ.
3. Об’ємно-планувальне рішення будівлі.
4. Конструктивне рішення будівлі.
5. Теплотехнічний розрахунок огороджуючої стіни.
6. Розрахунок звукоізоляції міжквартирної перегородки.
7. Література.
Вихідні дані.
Місце будівництва – м. Ізюм, Харк.обл.
Район будівництва знаходиться у І зоні по теплозахисту,
Глибина промерзання ґрунту – 1м.
Всі квартири обладнані лоджіями. В трьохкімнатних квартирах запроектовані також балкони.
В двокімнатних квартирах санвузли розташовані в ванній та на кухні(суміжні), а в трьохкімнатних – в туалеті. В трьохкімнатних квартирах передбачені також комори площею 2,63м2.
Висота поверхів в житловому будинку 2,8м, висота приміщень 2,5м.
Під усім будинком розташований підвал висотою – 2,100м. Вхід до підвалу здійснюється зі сходової клітки. Освітлення підвалу виконується крізь світлові прорізи у стінах підвалу.
В будинку передбачений пасажирський ліфт вантажопідйомністю 320кг. За шахтою ліфта розташований сміттєпровід.
На першому поверсі запроектована камера сміттєвидалення, вхід до якої з вулиці через окремі двері
Над усім будинком запроектоване полупрохідне горище з мінімальною висотою 1,400м. Вихід на горище по металевій драбині з машинного відділення ліфту.
Освітлення горища через отвори розміром 0,6 0,4 м, які розташовані в зовнішніх стінах горища. Горище “холодне” тому отвори не засклені.
Над сходово–ліфтовим вузлом розташована надбудова машинного відділення розміром у плані 5,4 6,0 м. Вхід до машинного відділення по металевій драбині. З надбудови машинного відділення передбачено вихід на покрівлю.
Водозбір з покрівлі організований, внутрішній через водоприймальні воронки. На кожній секції розташовано по дві воронки.
Фундаменти – стрічкові із залізобетонних фундаментних блоків і подушок.
Зовнішні стіни – даний будинок являється крупноблочним, обрана дворядна розрізка стін, так як висота поверху 2,5м. Товщина зовнішньої стіни – 450мм(згідно теплотехнічного розрахунку).
Внутрішні стіни – мають однорядну розрізку – залізобетонні блоки товщиною 200мм (глухі та з дверними прорізами).
Перекриття – залізобетонні круглопустотні плити товщиною 220мм.
Лоджії – в будівлі запроектовані вбудовані лоджії–балкони з залізобетонних круглопустотних плит з підсиленим фасадним ребром, по зовнішній грані якого мають консоль з закладними деталями для кріплення огородження.
Балкони – залізобетонні суцільні.
Покриття – залізобетонні ребристі плити товщиною 300мм.
Дата добавления: 04.10.2010
|
726. Курсовий проект - Водяне опалення багатоквартирного житлового будинку | AutoCad
Місто будівництва – Чернівці.
Температурна зона міста будівництва – 1
Розрахункова температура зовнішнього повітря - -22оС
Число градусо-діб – S=3591
Тривалість опалювального періоду – 189 діб
Середня температура опалювального періоду - -1оС
Будівельна та теплотехнічна характеристика будинку
Призначення будинку – житловий.
Кількість поверхів – 5
Висота технічного підпілля – 2,4м
Висота поверху - 2,8м
Висота технічного поверху – 2,4м
Світлові отвори у стінах технічного підпілля – відсутні.
Конструкція зовнішніх стін – Панельні
Загальна опалюємо площа житлового будинку - 1635 м2
Нормативні опори теплопередачі R0:
Зовнішніх стін – 2,8
Перекриття над неопалюємим підвалом – 3,5
Покриття і перекриття горища (технічного поверху) – 3,3
Вікон і балконних дверей – 0,5
Зовнішніх дверей сходової клітки – 0,6
Внутрішніх капітальних стін – 0,79
Внутрішніх перегородок – 0,25
На внутрішній поверхні зовнішніх стін за опалюємими приладами установлені теплозахисні екрани Розрахункові температури у приміщеннях житлового будинку:
У кутових 200С
У не кутових 180С
Дата добавления: 07.10.2010
|
727. ПТ Реконструкція пункту виміру витрати газу | AutoCad
, призначена для об ' ємного пожежегасіння приміщення витратомірної. Геометричний об ' єм становить 60,0 м 3 . Необхідна кількість СО 2 - 66,85 кг .
До установки прийнято 2 модулі ( балони ) типу МГП -16-100 ТОВ " САБ -Сервіс" газового пожежегасіння по 72 кг СО 2 у кожному ( один робочий та один резервний ) Модулі МГП -16-100 оснащені ваговим пристроєм , який дозволяє вести контроль за кількістю СО 2 в модулях та подавати сигнал на пульт диспетчера при витіканні 5% газу СО 2 відносно маси заправленого в модуль газу . Модуль складається з балона та запірно -пускового пристрою .
Запірно -пусковий пристрій має манометр , електромагніт і пристрій місцевого пуску , запобіжну чеку і запобіжну мембрану та хомут .
Автоматичний пуск батареї передбачається при спрацюванні пожежних сповіщувачів , які встановлені у витратомірній , після витримки часу 30 с .
Установка автоматичного пожежегасіння знаходиться в режимі автоматичного цілодобового чергування .
Продування трубопроводів вуглекислоти передбачено від балону повітряного переносного . Видалення залишків СО 2 після спрацювання установки здійснюється димососом пожежним переносним .
Модулі газового пожежегасіння розміщуються в металевому укритті біля будівлі витратомірної .
Загальні дані
План на відм. 0.000. Фасад 1-2. Розріз 1-1. Схема системи АУГП
Дата добавления: 10.10.2010
|
728. Креслення АБ Реконструкція викупленої житлової квартири із переобладнанням існуючої частини горища під житлові приміщення в м. Львові | AutoCad
хід в квартиру здійснюється із сходової клітки. Над нею розміщується горище, вхід у яке здійснюється так само із сходової клітки. Проектними пропозиціями передбачено реконструкцію існуючих приміщень та влаштування на горищі другого рівня. Вхід на другий рівень буде здійснюватися по сходах в середині квартири, а також пропонується використання існуючого виходу на сходову клітку з горища як евакуаційного.
Техніко-економічні показники:
1. Загальна площа 224,8 м²;
2. Корисна площа 180,6 м²;
3. Будівельний об'єм 730,6 м³.
Загальнi данi
План існуючої квартири
План на відм. ±0.000
План на відм. +3.700
План покрівлі
Розріз А-А
Фасад 1-3 (фасад з вул. ...)
Фасад 3-2 (фасад з внутрішнього дворика)
Дата добавления: 10.10.2010
|
729. Курсовий проект - Промисловий цех 96 х 48 м | AutoCad
, 5К у відповідності з ГОСТ 25546-82. Призначаємо = 1,000 м; Необхідний проліт кранів LК = L – 2 * = 24 – 2 х 1.000 = 22м.
Дата добавления: 15.10.2010
|
730. Курсовий проект - Монтаж одноповерхової промислової будівлі | AutoCad
1. Характеристика об’єкту
2. Специфікація збірних елементів
3. Визначення обсягів монтажних робіт
4. Розрахунок потреби в матеріалах і виробах
5. Вибір монтажних пристосувань
6. Вибір монтажних кранів по технічним характеристикам
7. Калькуляція трудових витрат та заробітної плати
8. Техніко-економічне обґрунтування вибору типу монтажного крана
9. Вибір транспортних пристосувань
10. Технологічний розрахунок і календарний графік виробництва монтажних робіт
11. Технологія монтажних робіт
12. Контроль якості монтажних робіт
13. Заходи по техніці безпеки при ведені монтажних робіт
14. Перелік посилань
Технологія монтажних робіт
В залежності від способу наведення монтує мого елемента на опори розрізняють: вільний, обмежено-вільний та примусовий монтаж. При вільному монтажу робітники наводять конструкцію на опори в процесі його вільного переміщення.
При обмежено-вільному монтажу застосовують різні монтажні пристосування які полегшують наведення елемента: упори, орієнтири, фіксатори та в'язи. Цей метод дозволяє скоротити тривалість циклу робіт та збільшити точність установки конструкції.
Примусовий монтаж передбачає застосування кондукторів, які забезпечують примусове наведення монтуємого елемента в проектне положення та його утримання до встановлення постійних в'язів. Це дозволяє значно збільшити точність монтажу, скоротити витрати у часі та знизити вартість установки монтуємих елементів.
Для збірних залізобетонних конструкції одноповерхових виробничих будівель монтаж, як правило, виконують вільним методом.
Монтаж колон одноповерхових будівель.
Монтаж колон одноповерхових будівель здійснюється методом обертання "в просторі" з попередньою розкладкою їх у встановлення або з подаванням їх до місця встановлення на транспортних засобах.
Вивірку та тимчасове закріплення колони роблять клиновими вкладишами чи кондукторами.Для колон масою до 8 т кондуктор встановлюють після встановлення колони в стакан фундаменту.Для більш важких кллон кондуктор встановлюють ,вивіряють та закріплюють на фундаменті до початку монтажу клони.
Після встановки ряду кллон в їх проектне положення вивіряють та роблять замонолічування стиків колон з фундаментом.
Монтаж залізобетонних підкранових балок.
Перед монтажем балки укладають біля місця встановлення паралельно проектному положенню якомога ближче до колон. Важкі підкранові балки ліпше монтувати безпосередньо з транспортних засобів.
При підйомі балку утримують відтяжками з пенькового канату запобігаючи удару по колонам, та розвертаючи у необхідному напрямку. Після встановлення балки на консолі, рівнем перевіряють відповідність встановлення верхньої плоскості балки в проектній відмітці та рисці на колоні.
Суміщення геометричної поздовжньої вісі балки з проектної досягають зміщенням її кінця. Стропи з балки знімають після встановлення страхуючого канату. Постійно кріплять балки та замонолічують стики після встановлення та геодезичної перевірки всіх балок у прольоті або на ділянці до температурного шва.
Монтаж залізобетонних ферм та балок покриття.
Підготовка ферм та балок до монтажу складається з наступних операції: укрупнювальної збірки, облаштування люльками, дробинами, стропування, розвороту у поперек прогону тимчасового кріплення розпірок або розчалок, страхуючого канату та відтяжок.
Страхуючий канат натягують уздовж ферм вище нижнього поясу на 1,2-1,6м.
Вірність встановлення ферми контролюють за суміщенням рисок на фермі та колонах.
Підкранові балки та ферми частіше за все встановлюють в одному потоку з підкрановими балками або відразу за ними з однієї стоянки крана. При монтажу кроквяних та підкранових ферм та балок, монтажник та зварювальник повинні знаходитись біля опор ферм і балок, для чого передбачені різного типу підмости, дробини з майданчиками.
Монтаж плит покриття та перекриття.
В покриттях одноповерхових будівель, першу укладають одну із крайніх плит, для чого використовують підмости, з яких змонтували балки або ферми. Наступні плити укладають використовуючи раніше укладені. Плити звільняють від стропів тільки після приварки їх до закладних деталей в трьох місцях. Тимчасовий прихват зваркою не дозволяється, тому плити покриття приварюють відразу швами проектної товщини.
Монтаж стінового огородження.
Монтаж стінового огородження починають після монтажу конструкцій каркаса та покриття на ділянці стіни в межах температурного шва. Для встановлення панелей застосовують монтажні крани з стандартним обладнанням. Робочі місця для монтажників влаштовують з внутрішнього боку будівлі, використовуючи різні ліси, підмости, монтажні підйомники.
Більш прогресивна технологія передбачає застосування монтажних кранів з спеціалізованим баштово – стріловим обладнанням. Затрати праці при використанні прогресивної технології в два рази менші при традиційній. Монтаж стінових панелей ведеться знизу до гори на висоту будівлі.
Дата добавления: 24.10.2010
|
731. Базова станція GSM-900,КМД,ТХ,БЗ | AutoCad
Робочий проект "Будівництво мережі стільникового радіотелефонного зв'язку стандарту GSM-900 ТОВ "Астеліт". Базова станція HM2011 за адресою вул. Нігинське шосе, 2, м. Кам’янець-Подільський, Хмельницька обл." розроблений на підставі:
• Завдання на проектування ТОВ "Астеліт" від 01.06.2009 р.
• Бланку вихідних даних базової станції (Site Survey Data);
• Обстеження та натурних обмірів на майданчику базової станції ТОВ «Астеліт» за адресою вул. Нігинське шосе, 2, м. Кам’янець-Подільський, Хмельницька обл., стану будівельних конструкцій, інженерних комунікацій, шляхів евакуації.
Проектом передбачається будівництво базової станції стільникового радіотелефонного зв'язку стандарту GSM-900 ТОВ "Астеліт".
Дата добавления: 17.11.2010
|
 732. Дипломний проект - Мостовий кран | Компас
Застосуємо двигун МТН 512-8, що має N = 45 кВт при групі режиму роботи 3М, nДВ=695 об/хв, максимальний момент 1400 Нм, момент інерції ротора JР=1,45 кгм2, маса двигуна 570 кг, діаметр вихідного валу d =70 мм. Для з’єднання двигуна з проміжним валом приймаємо зубчасту муфту МЗП 2 с максимальним обертальним моментом 1400 Нм, моментом інерції JМ = 0,119 кгм2, d =70 мм.
За одержаною величиною МТ вибираємо гальмо ТКТГ 300 м, яке здатне розвити гальмівний момент до800 Нм.
Для з’єднання швидкохідного валу редуктора з проміжним валом застосуємо зубчасту муфту М3 3 з гальмівним шківом 00 мм, яка може передати обертальний момент 3200 Нм.
Механізм пересування візка складається з двигуна, гальма, редуктора та установленння ходових коліс.
З’єднання валу двигуна з швидкохідним валом редуктора може бути виконано за допомогою зубчастої муфти . Гальмо механізму пересування (на відміну від механізму підйому) дозволяється розташовувати як з боку двигуна, так і з боку редуктора. Якщо гальмо розташоване у місці з’єднальної муфти, то одна з полумуфт виконується у вигляді гальмівного шкиву.
З’єднання кінця тихохідного валу редуктора з кінцем валу привідних ходових коліс роблять за допомогою зубчастих муфт та проміжних валів.
Механізм пересування крану з роздільним приводом. Вал електродвигуна з’єднується з валом редуктора за допомогою зубчастої муфти.
Вал редуктора з валом ходового колеса. з’єднується за допомогою двох зубчастих муфт та проміжного валу.
Гальмо механізму встановлено на швидкохідному валі редуктора.
Міст крана складається з двох балок, двох кінцевих балок, площадки для обслуговування механізму пересування, площадки для обслуговування струмопідвіду до вантажного візка. На головних балках укладаються підвізкові рейки.
Дата добавления: 20.11.2010
|
733. Дипломний проект - Проміжна компресорна станція на магістральному газопроводі Дніпропетровськ – Харків | AutoCad
Вступ
1. Архітектурно - будівельний розділ
1.1 Характеристика умов району будівництва
1.1.1 Географічне положення району будівництва
1.1.2 Характеристика кліматичних та природних умов району будівництва
1.1.3 Наявність мережі автомобільних доріг і залізниць, джерел забезпечення електроенергією, водою, паливом
1.1.4 Інженерно-геологічні й гідрологічні умови
1.2 Генеральний план
1.2.1 Розміщення відведеної ділянки на ситуаційному плані
1.2.2 Розміщення та орієнтація будівель на ділянці, їх горизонтальна прив’язка
1.2.3 Благоустрій ділянки та озеленення території
1.2.4 Техніко-економічні показники генплану
1.3 Об’ємно-планувальне та конструктивне вирішення будівлі.
1.3.1 Опис функціонального процесу, опис і обґрунтування об’ємно-планувального та конструктивного вирішення
1.3.2 Техніко-конструктивні показники будівлі
1.4 Розрахунки до архітектурно-будівельної частини
1.5 Виробнича санітарія та пожежна безпека
1.5.1 Виробнича санітарія
1.5.2 Пожежна безпека
2 Розрахунково-конструктивний розділ
2.1Розрахунок каркаса будівлі
2.1.1Визначення навантажень, що діють на каркас, і складання розрахункової схеми
2.1.2Результати машинних розрахунків
2.1.3Визначення розрахункових зусиль у перетинах елементів каркаса
2.2Розрахунок заданих елементів каркаса (колон, ригелів, конструкцій покриття або перекриття, інших несучих конструкцій будівель чи споруд)
2.2.1Розрахунок ферми
2.2.2Розрахунок колони
2.3Розрахунок сталевого резервуару
2.3.1 Призначення розмірів резервуару
2.3.2 Розрахунок стінки резервуара
2.3.3 Розрахунок конструктивних елементів щитів покриття
2.3.4 Розрахунок центральної стійки
2.3.5 Перевірка стійкості
2.3.6 Вказівки до виготовлення і монтажу резервуару
2.4 Основи та фундаменти
2.4.1Визначення розрахункових характеристик грунтів. Аналіз інженерно-геологічних умов ділянки будівництва
2.4.2Визначення глибини закладання і розрахункових зусиль
2.4.3Визначення геометричних розмірів фундаменту
2.4.4Розрахунок осідання методом Розенфельда
3 Розробка технологічної карти на монтаж каркасу компресорного цеху
3.1Підбір крану
3.2Область використання
3.3Організація та технологія виконання робіт
3.4Вимоги до якості прийняття робіт
3.5 Калькуляція затрат праці, машинного часу та заробітної платні
3.6 Матеріально технічні ресурси
3.7 Техніко-економічні показники
4 Організація будівництва
4.1 Визначення обсягів та трудомісткості будівельно-монтажних робіт.
4.2 Визначення потреби у конструкціях, виробах, напівфабрикатах і матеріалах
4.3 Вибір методів виконання робіт і підбір основних машин та механізмів для їх виконання.
4.3 Розробка календарного графіку виконання робіт.
4.3.1 Збір вихідних даних для календарного графіку
4.3.2 Розробка організаційно-технологічної схемивиконання робіт
4.3.3 Оптимізація лінійного графіка по трудовим ресурсам
4.4 Визначення потреби в тимчасових спорудах і мережах
4.4.1 Розрахунок площі тимчасових складських приміщень і майданчиків
4.4.2 Розрахунок площі інвентарних споруд санітарно-побутового і адміністративного призначення.
4.5 Техніко-економічні показники
4.6 Розрахунок вогнестійкості конструкцій
4.7 Техніка безпеки при виконанні робіт
5. Заходи з цивільної оборони
6.Заходи з охорони навколишнього середовища
7.Технологічний опис роботи станції
8 Список літератури
Об’ємно-планувальне та конструктивне вирішення будівлі.
Опис функціонального процесу, опис і обґрунтування об’ємно-планувального та конструктивного вирішення
Будівля має розміри 183,5 м по довжині та 15,25 м по ширині та складається з двох компресорних цехів та двоповерхової частини будівлі для обслуговування цехів.
Будівля каркасного типу, двопрогінна, розділене глухою стіною. В одному прогоні будівлі завширшки 9 метрів розміщений зала електроприводів, у другому з прольотом 6 метрів – зала нагнітачів. Розділення будівлі компресорного цеху глухою стіною необхідно для повної ізоляції вибухобезпечного опорядження (електродвигунів) та вибухонебезпечного (нагнітачів).
В глухій стінці, розділяючій зали, монтується металева діафрагма ,яка кріпиться на спеціальному фланці на корпусі агрегату. Для спрощення монтажу і центровки нагнітачів та редуктора останній винесений до зали нагнітачів.
В приміщенні електроприводів на фундаментах встановлюються електродвигуни;на відмітці верха фундаментів (3,6м) встановлюють перекриття, під котрим розташовують необхідні комунікації, маслохозяйство, обладнання системи повітряного охолодження. Необхідність розміщення цих систем обумовлює шаг електродвигунів в 12 м. В залі електродвигунів встановлюють мостовий кран вантажопідємністю 15 т для підйому наважчої деталі (14,5 т) при монтажі статора електродвигуна.
Перекриття на відмітці 3,6 м в місцях монтажа систем маслохозяйства та повітряного охолодження виконується зємним (металічним), що дає змогу використання крану при монтажних та ремонтних роботах нижче перекриття.
Зала нагнітачів по висоті розділена на дві частини. В нижній ( від 0 до 3,6 м) – розташовуються газопроводи всмоктування та нагнітання, тому тут є відкрита частина стіни з наружної сторони цеху.У верхній частині приміщення (вище позначки 3,6 м) розташовуються нагнітачі та редуктори для монтажу котрих передбачена підвісна кран-балка вантажопідємністю 2 т. Оскільки в машинній залі нагнітачів знаходиться вибухонебезпечне обладнання, питанням вентиляції та освітлення приділяється особлива увага.
Каркас будівлі компресорного цеху складається із колоно, підкранових балок, вкладених на консолях колон, та ферм. Ці елементи каркаса зєднуються зваркою.
Конструкція компресорного цеху дозволяє індустрілізовати процес будівництва, який по суті обертається в монтаж будівлі із раніш заготовлених елментів.Це важливо при будівництві компресорної станції в стислі терміни та дозволяє вести одночасно мантаж будівлі та основного та допоміжного обладнання.
Стіни виконуються з панелей типу “Сандвіч”, що дозволяє зманшити навантаження на колони та фундаменти, стіна між залами – із залізобетонних плит, між слубовими приміщеннями та компресорними цехами із цегли.
Покриття на цехах виконується із профільованого настилу з утепленням та руберойдної кровлі.
Конструкція службової частини станції теж каркасного типу , але покриття та перекриття виконані із залізобетонних плит., з покрівлею із руберойду на бітумній мастиці.
Стінові перемички між приміщеннями виконуються із цегли.
Площа забудови - 2798 м2
Загальна площа - 3204 м2
Будівельний об'єм - 10458 м3
К1=1,14
К2=4,27
К3=0,012
Дата добавления: 22.11.2010
|
734. Курсовий проект - Склад | AutoCad
Анотація
Місце будівництва - Херсон.
Характеристика будівлі:
Прогін будівлі - 28,5м;
Крок несучих рам - 9м.
Тепловий режим будівлі - опалювальна.
Конструкція будівлі - прогонна.
Профіль елементів ферми - кутники.
Матеріал ферми - С 245.
Згідно карти районування території України за характеристичним значенням ваги снігового покриву і вітрового тиску (ДБН В.1.2−2:2006. Норми проектування: Навантаження і впливи) будівля знаходиться у:
По сніговому навантаженню в 1-тому районі - 800 Па;
По вітровому тиску в 3-тому районі - 500 Па.
Зміст
Розділ1.Загальнаінформація про будівлю
1.1. Загальні положення
1.2. Вирішення генплану
1.3. Об’ємно – планувальні і конструктивні вирішення
1.4. Водопостачання та каналізація
1.5. Вентиляція
1.6. Електротехнічні пристрої
1.7. Схема розташування ферм і колон
1.8. Фасади
Розділ 2.Розрахунок та конструювання кроквяної металевої ферми 2.1. Визначення геометричної схеми ферми
2.2. Збір постійних та тимчасових навантажень на ферму
2.2.1 Збір навантажень від снігу
2.2.2 Розрахунок прогона
2.3 Обчислення сумарного навантаження на ферму
Розділ 3 .Статичний розрахунок ферми на ЕОМ
3.1 Загальні відомості про программу
3.2 Вихідна інформація для розрахунку ферми
3.2.1 Вихідна інформація для розрахунку ферми на спільну дію постійного і снігового навантаження
3.3 Результати статичного розрахунку
3.3.1 Результати статичного розрахунку ферми на спільну дію постійного і снігового навантажень
Розділ 4.Підбір перерізів стержнів ферми
4.1 Підбір перерізів стержнів, що діють на розтяг
4.2 Підбір перерізів стержнів, що діють на стиск…
Розділ 5. Розрахунок довжини і катета шва
5.1 Розрахунок зварних швів
Розділ 6.Розрахунок поперечної рами
6.1 Збір постійних навантажень на раму
6.2 Збір навантажень від снігу
6.3 Збір навантажень від вітру
6.4 Обчислення сумарного навантаження на раму
Дата добавления: 27.11.2010
|
735. Курсовий проект - Зварювання в середовищі захисних газів | Компас
ЗМІСТ
Вступ
1.Організація зварювально монтажних робіт на будівництві та ремонті трубопроводів.
1.1.Класифікація процесів зварювання і область їх застосування на будівництві та ремонті трубопроводів.
1.2. Підготовчі роботи до зварювання трубопроводів і конструкцій.
1.3. Вибір і підготовка зварювальних матеріалів.
1.4. Організація зварювально монтажних робіт на будівництві та ремонті трубопроводів.
1.5. Нормування витрат матеріалу на одне з’єднання при зварювальних роботах.
2. Технологія зварювання трубопроводів.
2.1. Вибір режиму зварювання і його вплив на форму шва.
2.2. Техніка і загальна технологія зварювання.
2.3. Металургійні і фізико-хімічні процеси при зварюванні.
3. Обладнання при зварюванні трубопроводів.
3.1 Основні вимоги до джерел живлення зварювального струму.
3.2 Вибір зварювального обладнання механізація та їх технічна характеристика.
3.3 Інструмент зварника.
3.4 Методика технічного нормування зварювальних робіт.
4. Контроль якості зварюваних з’єднань.
4.1 Характерні дефекти при зварюванні (зовнішні і внутрішні) причина їх утворення та способи виправлення.
4.2 Напруження та деформації та способи їх виправлення.
4.3 Класифікація методів зварних з’єднань, та їх вибір.
4.4 Норми контролю якості зварних з’єднань.
4.5 Гамаграфічний метод контролю.
5. Техніка безпеки.
5.1 Загальні вимоги техніки безпеки у зварювальному виробництві.
5.2 Ураження при електродуговому зварюванні і заходи їх запобігання.
5.3 Надання першої медичної допомоги при нешасних випадках.
5.4 Гранично допустима концентрація шкідливих речовин при зварюванні і різці.
6. Самостійна робота. Новинка по цій дисципліні.
Висновки
Перелік посилань на джерела
Додаток А. Розрахунок температурного поля граничного стану при зварюванні
Додаток Б. Розрахунок заземлення
Додаток В. Витрата електродного матеріалу
Додаток Г. Операційа технологічна карта
. Висновки
Напівавтоматичне зварювання в середовищі захисних газів застосовують для зварювання магістральних трубопроводів і сталевих конструкцій різного призначення.
Зварювання стало одним з основних і найбільш надійних способів з'єднання стиків магістральних трубопроводів. Але зважаючи на її специфічні особливості зварювальний процес відбувається з обов'язковим обертанням труб.
Оскільки поворотні стики зварювати безпосередньо на трасі неможливо, спочатку, в стаціонарних умовах на зварювальних базах стики труб зварюють під флюсом в поворотному положенні в секції з двох-трьох і більш труб (укрупнюючи збирання і зварювання), а потім готові секції вивозять на трасу, де їх сполучають між собою в неповоротному положенні напівавтоматичним зварюванням в середовищі захисних газів або іншим способом.
Дата добавления: 03.12.2010
|
© Rundex 1.2 |
